Victron Colour Control GX

25.04.2014

Da va CCGX og de andre enhetene kobblet opp,  og det virker. 😀

Her ser du Battmeter 602S  (den runde )
CCGX  (den store tip here)
Digital Multi Control (nederst)  denne styrer du hvor mye strøm du vil trekke fra landstrømmen, hvis du er tilkobblet et dårligt punkt  så kan du f.eks justere ned til bare å trekke 3 Amp.
(på bilde står den på 9 amp)

Her inne har du full control over det meste på strømsiden,
Solcellene er ennå ikke tilkobblet,  men når de er det vil de også vise på skjermbilde  hva de produserer av strøm +++
Den kan også kobbles til nettet, og jeg kan se strømprod på Victron sin egen hjemmeside.
og styre dette fra I-Phone.
Kjekt med litt duppeditt stoff  :)

en liten film

Speedseal impeller cover på plass

Da er impellerne på begge motorer skiftet 325 timer, å de så helt fine ut. Ingen sprekker i gummien. 

Speedseal cover med teflon inlegg er også montert og da kan motor gå tørr for kjølevann i intil 10 min uten at impeller blir ødelagt. Motoren vil gå varm, men impeller vil være i orden

Gammelt og nytt

Batteriene på plass

Da var de nye batteriene på plass 49 kg pr stk . Så nå har vi 780amp i forbruksbanken. Blir spennende og se hvordan dette blir

Batteriene  L16G-AC Trojan, 390 amp 6 volt.  = 780 amp 12V

Ramme nede på dørken slik at de ikke kan bevege seg sideveis, + en i bak-kant av glassfiberboks/garderoben,  der er også strammestoppene festet.
Lektene på dørken er også med på å stive opp dørkplata.

Her er de på plass. Med kondensator proppene,  Blir spennende og se om dette virker.  at batterivannet kondenserer og renner tilbake i batteriet.

Muligt at jeg må sette på noe på sidene av batteriene  for å hindre dem i å bevege seg sideveis
Vi skal testseile litt først i sjø for å se hvordan de oppfører seg.

Multi control for Lader/inverter, på plass

18.04.2014
Da er flere kabler skiftet og kobblet+ finne plassen til remote control av lader og inverter.  Merke opp og lage hull og montere controllen

Gå opp ruta for hvor kablene til solcellene må gå, og finne plass til zinksaveren. 

Så en tur på båtbutikken i morgen for å få 2 stk nye impellere, så kan jeg få montert superspeed coverne med teflon i morgen.
Da skal motoren kunne gå tørr (uten kjølevann ) i intil 10 min uten å skade impeller, Motoren vil nok gå varm før den tid,  men håpet er at impelleren ikke tar skade.  Dette er testet i England av Yanmar importøren.

Støvsure nede i bb maskinrom det skal joværerent og fint

Fin liten hendig støvsuger

Flagg og mer utstyr

Har fått i hus flagg for Scotland og Shetland , og kjøpt ny nødpeilesender med gps, med batteri som skal holde i 48 timer, Den gamle nødpeilesender hadde en feil, og så var det tid for batteribytte,
Så da kunne vi slå til på tilbud fra Seatronic, på en ny med GPS

Scotland,  blå med hvit kryss.
Shetland , blå med hvit kors.

Orkenøyene har også eget flagg,  men det får vi kjøpe der borte.

Kobbler kabler

Mye som skal forandres, kabler skal kobles fra og nye skal legges opp. Kontaktor for styring av strøm til varmtvannstanken

Eletrikker må til
Marthon ligger kveilt nede i hølet under senga.

Kontaktor settes opp

33Kg Rocna på plass

Da fikk jeg ny svivel til og ha mellom ankeret og kjettingen fra Anchorlift,  den tar 5000kg.
Og Det nye ankeret fra Rocna  på 33 Kg.
Og skiftet ut kortet med Display for strøm,vanntanker osv. så håper jeg at vanntankene vil vise riktig volum